美国临时预算法案将于1月30日到期，联邦政府为了维持住开门状态，两党正在磋商通过2026财年的预算案，其中关于EB-5能否搭乘预算案的问题备受关注。

日前，有消息传来——EB-5没能搭乘新预算法案，法案延期未果。

不过，美国联邦政府此次的预算案只是顺延，没有搭载其他法案内容，而这也意味着EB-5的延期机会只有2026年9月30日，新9·30“末班车”将无法避免。

接下来，我们就来为大家梳理一下未来8个月可能面临的几个“末班车”：

双递“末班车”

双递末班车的境况其实从2025年初美国官方给出排期预警就开始了，此后在官方公布的递交数据中也显示出了递件高峰，但实际配额消耗数据还不清楚，真实排期何时出现也无法准确判断，所以，在之后想要抢占“无排期”&“双递交”的朋友，要尽快行动。

9·30“末班车”

在现有新法EB-5的法律规定中，法案有效期到2026年9月30日，其中因为祖父法案保护，在9月30日之前递交的案件将会继续审理，而到期后递交的则无法确保一定能拿到绿卡，所以，2026年势必会存在至少一个递件高峰。

涨价“末班车”

根据2022年EB-5新法案的相关规定：EB-5的最低投资金额要按照通胀指数（CPI）进行调整。

这也就是说，在9月30日法案到期后，EB-5应该在27年1月1日起涨价，根据美国Peachtree公司Adam的文章来看：22年到25年8月的CPI有，再加上26和27年的预计，算出CPI的累计增长率为21.4%。

标准投资金额，算下来是1,274,700美元，取整1,250,000。

TEA的，不管城市还是乡村，按照75%，算下来是93.75万。

由此来看，涨价后的投资金额可能会往100万上靠，毕竟美国当前政府对于百万级宏大数字是一向很有想法的。

收费涨价“末班车”

因为之前的EB-5收费涨价被叫停，收费回到了24年4月1日之前。但移民局并没有放弃，收费新规已经在路上，很可能会在2026年递件小高峰来临之前确定并落实收费新规，收费“末班车”也是非常有可能发生的。

总 结

2026年对于新法EB-5投资移民（签证预留）项目而言注定会是不平静的一年，政策方面的不确定性会为市场环境带来巨大影响，届时关于EB-5的种种，包括机构选择、项目筛选、实地考察等等都会被无限放大。

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